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第972章 空运铁矿石[2/3页]

　　斯矿山的开采速度在打着滚地增长，那么，运输就是越来越迫切的问题了。

　　更深层次的依仗是，安托加斯矿山的铁矿石运不出去，磐石矿业的威慑力就是空谈。

　　也许能够对铁矿石期货价格造成一些影响，但做实业的谁又会在乎呢？

　　挖矿的什么最多，矿石最多啊，期货价格再怎么变，落到实处都离不开一个“交割”，炒期货的是空对空，到了交割阶段很要命，只是为了炒股赚钱，没有谁会愿意真的买几万吨铁矿回来啊，但是做实业的不怕，怎样交割都不怕。

　　既然把话说到这个份上了，波克特也不打算绕弯子了，直接祭出了他的第一个大杀招，他相信磐石矿业是一定会慎重考虑的。

　　果然如此，蔡金林和高富都露出了若有所思的表情，因为这个问题确确实实存在。磐石矿业缺的是时间，因此花费巨大代价在极短的时间里解决了智利政府多年以来都铲除不掉的顽固之疾。

　　波克特的确说到了点上，安托加斯矿山的正在疯狂地提升产能，堆积场越扩越大，而目前只能依靠年久失修的公路向智利西部港口运输，为了解决运输难的问题，磐石矿业想出的办法让人震惊。

　　这个办法居然是向东横穿阿根廷，通过阿根廷东部港口运回华夏。这个办法之所以令人震惊，是因为这样一来要多出足足三天的路程，绕行了两千多公里！

　　这是无奈之举。

　　原因也很简单，阿根廷的铁路网比智利的发达太多，智利是个国土狭长的国家，呈南北走向，最窄的地方只有一百多公里，最宽的地方也没有超过四百公里，建铁路也只能是南北走向。

　　问题在于，安托加斯矿山到智利境内最近的港口有上千公里，等于是从北走到南，经过的地方太多，涉及利益太多，所以有了现在的局面。

　　这些情况，波克特显然是做了详细的调查了的，否则不会针对性地提出运输难的问题。

　　波克特刚刚露出势在必得的笑容，就看见林威拿了一份文件递给姚远，像是在提醒

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