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第一百三十八章 C838超大型客机[1/3页]

　　八月中旬，李云鹏和叶玉莹又忙着为商飞公司设计C838超大型客机的总体方案，因为在下旬这款划时代的客机就要正式立项了。

　　C838客机定位于一款超大型的双层布局客机，将超越著名的B747客机，成为新一代的超级空中巴士，而它的吨位也将介于B747客机和未来的A380客机之间，而现在它肯定将成为全世界最大的客机了。

　　所以这次立项会，那也是早早的就放出了消息，商飞公司可是借此机会，又让股票都涨了把，李云鹏可是得到了不少的原始股，这次又大赚了一波，少说也是几百万了。

　　要知道九十年代股票这东西可是火起来了，不过普通人拿不到这些原始股的，毕竟李云鹏为国家做出那么大的贡献，所以说得到一些原始股，赚点钱也是应该的。

　　这次李云鹏设计的超大型客机，采用四台大推力涡扇发动机，与C828客机上的发动机是一样的，但是这款客机装上四台，那起飞重量就达到四百多吨了。

　　目前波音七四七客机最大的型号，也就三百九十六吨的最大起飞重量，所以说C838客机将成为商飞向民机巨头空客波音挑战的一个重要机型。

　　这个消息放出去之后，那全世界都是为之轰动啊，毕竟年轻的中国商飞竟然要研制世界上最大的商用客机，这的确是太惊人了。

　　四百多吨的超大型客机，那真是巨大的挑战，而且还是全通的双层，不像波音七四七客机，只有前半部分是双层的。

　　这也是因为波音七四七客机，最早其实是均用运输机的设计，后来竞标失败，输给了C5银河战略运输机，而改为了民用客机。

　　没有想到它竟然在民用客机领域，大获成功，成为世界上最大民用客机，而且畅销全球。

　　现在它的竞争对手来了，李云鹏设计的C838超大型客机，那在各方面来说都要比七十年代的波音七四七客机更为先进了，无论是气动布局，还是结构材料，以及发动机都是全面的超

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