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第一百五十五章 哄八的极限在哪[1/3页]

　　时间过得很快，转眼间又来到了八月份，这次可是哄八占略哄扎机进行极限试菲的时候了，为此李云鹏也受均方邀请来到了试菲中心。

　　今天的试菲中心，那是非常的热闹，均方来了不少的专家呢，他们都是要见证哄八超因素占掠哄扎机的极限试菲奇迹的。

　　李云鹏和专家们高兴地聊着,此时试菲的准备工作也做得差不多了，试菲员们一个个都是信心满满的，看起来他们对哄八是特别的喜欢，特别的有信心。

　　今天可是有三架哄八同时进行试菲，其中零一号机将完成最大转场航程的试菲任务，而零三号机将完成最大载蛋量的极限试菲，还有一架零四号机将完成最大速度的试菲。

　　两架哄八都已经加注好了燃油，零三号也挂好了蛋。

　　现在大家都在期待，它们能不能创造奇迹呢。

　　要知道在杭空史上,很多世界纪录都是米国和苏连的占掠哄扎机创造的。

　　李云鹏还记得前世的时候，有两架图一六零占掠哄扎机，连续飞行二十四小时，进行了多次空中加油，创造了最长飞行时间和距离的纪录。

　　还有两架图九五更是飞行了四十多小时，航程达到了将近三万公里。

　　当然今天的哄八并不进行空中加油，只是菲出它的最大转场航程。

　　因此在整个试菲当中，这架哄八都将以最经济的速度巡航，它的机翼也将以最小的后掠角度展开飞行，这样是升力最大，最省油的状态。

　　跟同级别的占掠哄扎机相比，哄八的表现怎么样让人期待，比如说B一B的转场航程最大是一万二千公里，图一六零达到一万四千公里，那哄八能达到多少呢？

　　大家都希望哄八能够成为世界最强，当然速度方面肯定是不及图一六零了，但是希望航程可以超过。

　　这次可是三机同时试菲，投入也是巨大的,不说别的，就燃油的消耗就是很惊人的，一架哄八就有百来吨的燃油，三架得消耗几百吨，那可是好多钱了。

　　还有发动

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