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第七百八十七章 铁路会议[3/3页]

　　艘大吨位舰艇，设计思路还延续一战的思路，根本无法同英国正面对抗，只能在飞机的掩护下在岸边溜圈儿。

　　而同时期的德国潜艇，却取得了优异的成绩，总共击沉了3500余艘船，总吨位近两千万吨，其中除了各类运输船。

　　其中舰队航母三艘，护航航母三艘，战列舰两艘，巡洋舰五艘，驱逐舰三十四艘，护航驱逐舰十八艘，小型护卫舰两百多艘。

　　同时还击伤护航航母两艘，战列舰三艘，巡洋舰六艘，驱逐舰十一艘。

　　另外还击伤了总吨位约两百万吨的运输船。

　　而在这，一战德国在解开潜艇限制之后，就已经大获成功，整个一战总计击沉五千七百艘船，总吨位一千二百万吨。www.jieshengit.com

　　刘一鸣必须考虑，如何能够安全有效的为远在西亚的美索不达米亚和阿拉伯投放补给。

　　这条铁路，也是在这一思想下催生的。

　　“铁路的重要性毋庸置疑，我们需要这条铁路，这关系到我们对于我国的主要燃油产区的控制力。”

　　“而且铁路修建时，我们还能沿着铁路架上输油管道，能直接向西域及内陆地区输送油料，减少成本，海上运输终究是太贵了。”

　　“目前的大建设中，机械燃料费用已经占据了总体施工费用的10%，我们几乎所有工程都离不开机械，未来内地燃油费用也不会太低，这会限制其发展。”

　　许辉也点了点头，不过他想的更远，除了军事方面，还想到了民生。

　　实际上华夏的燃油真不贵，甚至比美国都便宜，为了促进汽车消费和拖拉机使用，非产油地区，一桶一百升汽油零售价格为一元钱左右，偏远地区贵一些。

　　当然，一元也不便宜，按含金量计算为1.5克，不过这已经很低了，比欧洲低30%至50%，且这是家用汽车的价格。

　　如果是拖拉机挖掘机等农用机械，由建设兵团或村庄统一采购，价格会便宜20%以上。

　　不过要是送到内陆，因为交通不畅，一路上的运费都已经大大超过了燃油的费用，送到西域运费都是油价的数倍乃至数十倍。

　　
　　产油区就离谱了，在阿拉伯即便是一个农民开车也不考虑油价，只会考虑开车出去后风沙一来，汽车会不会出问题。

　　一桶原油159升，阿拉伯随便一口油井一天最少上千桶多的几万十几万桶，开采难度低，没有运费的话，一桶油的成本最高的是那个桶。

　　工具的使用会推动社会的发展，工具的使用成本决定着社会发展的速度。

　　未来内陆要是有廉价的石油供应，发展一定会更快。

　　“英国人的目的很明确，如果我们要这条铁路，必须参战，打的越好，越体现出我们的重要性，这条铁路就越好谈。”

　　“另外，铁路不仅涉及到英国，根据交通部门的规划，我们的铁路有不少路段都在俄国境内，俄国人更慢解决，他们更顽固。”

　　林安民回过神来看到刘一鸣望着他，赶紧说道。

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