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第228章 双子城血肉磨坊（二）[1/3页]

　　第二百二十八章双子城血肉磨坊（二）

　　大夏现在最大的问题是什么？

　　是攻击力度不足吗？

　　是作战计划不详细吗？

　　是作战人员不够吗？

　　是人员伤亡过于惨重吗？

　　是火力不够吗？

　　都不是！

　　是后勤！后勤！！！

　　当然，后勤部门表示你们他娘的要点脸好不好？一天打空十万发炮弹真的是人干的事儿？

　　后勤部门表示这个锅我不背，你瞅瞅，TM远东的地形是个什么B样子，只需要看看地图就知道，大夏的南北主干线虽然说贯通了，但是就这么几年的时间也不可能修往旁边辐射延伸多少，而且，詹祐才修建的这套铁路一看就知道并不是重新修了一条贯穿南北的铁路，而是将原来大夏零散的铁路干线全部串联了起来，形成了现有的5横7纵，当然了，这其中新修建的很多，甚至在933-937年竣工的铁路已经超过了旧夏几十年的总和。jieshengit.com

　　不过就算是这样，这条铁路目前最北端就是北春，然后再从北春修了一条到林雪，不过北春-林雪铁路在战争爆发之前并没有竣工，不过就算这样，现在的这种情况也为大夏的补给弹药后勤运输带来的极大的便利。

　　可问题也出在这儿了，这条铁路确实算得上是南北大动脉之一，而且大夏重新统一之后不到十年就能在原有的铁路干线基础上新修建这么多东西也算得上是大夏高层劳苦功高，但是有些东西不是可以这样解决的，是需要足够的时间才能解决的，例如这条超级动脉虽然拥有四条铁轨，但是严重缺乏向周边延申辐射的支线，绝大多数的资源还需要依靠卡车甚至是马车通过公路运输，而新修建的国道虽然里程不少但是绝大多数也都输干线，支线的修建工作毕竟是需要时间的，所以这些支线公路很多都是石子路甚至是泥巴路。

　　而从最北端的林雪到双子城直线距离就超过了500km，真正的路程超过700km，哪怕是人革军开局就让几万辆卡车昼夜不停的在现有的道路上奔驰但是那些泼弹药根本不计算的陆军马鹿依旧嫌弃后勤太慢。

　　举个简单的例子，之前在进攻三合屯的时候，28军113师337团几乎是光速拿下了这个绝对算得上是交通要道的位置，得到了总

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