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第1133章:久龙巴士[3/3页]
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30年代,本埠巴士领域充斥着十几家公司,竞争激烈,以至于服务很乱,本埠政府于是对这一领域重整,公开招标承办巴士专利权。
邓间伙同朋友拿下了一张巴士承办牌照,创立了久龙巴士。
不过,邓间虽然是董事局主席,有管理权,却并非大股东。
大股东是其朋友。
这朋友,就是雷氏兄弟。m.jieshengit.com
京公主老板雷大眼就是雷氏后人。所以,雷大眼雷决昆,也被称为运输霸主。
所以,郭胜老板想要吞下久龙巴士,主要也是和雷家争久龙巴士的控制权。
陈大用不知道前世,郭老板有没有如愿以偿,不过,既然他准备入局,结果是什么已经不重要了。
鹬蚌相争渔翁得利!在他看来,自己就是渔翁!
思考了一下,陈大用立即给天下证券的柳河海去电话。
先询问了一下久龙巴士的股价情况。
运输业,原本此次受股灾波及影响很小,特别是巴士领域这种公共交通。
不过,久龙巴士不一样……
久龙巴士公司旗下,还有久龙建业,涉及的是地产业。
陈大用之所以盯上久龙巴士,也有久龙建业的原因。
久龙建业囤积了不少的地皮……
所以,自从股灾以来,久龙巴士股价也下跌很大。
股灾之前,久龙巴士股价是34每股,之所以如此高,一部分原因是其属于垄断性质股票,还有一部分原因是归功于地产行情好,久龙建业给了很高的回报率。
股灾之后,久龙巴士股价一度跌到了二十几。
今天开盘价格是26.4,而到眼下,开盘不过1个小时,已经上涨到了28.1了。
随后,陈大用给出了指示:“这样,让天下精选基金大肆吸纳久龙巴士的股票。”
“让邱坚白团队偷偷吸纳久龙巴士的股票!”
之所以给两个团队的指示不一样,是因为,陈大用暂时不想暴露自己。
基金光明正大的吸纳,不要紧,正好可以给新红基地产一个‘逐利’的假象。
毕竟,基金本就是逐利的。
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