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第47章 时代的大门[1/3页]

　　大宋建武四年，公元1233年，三月，江南西路，兴国军，大冶铁厂。

　　自兴庆二年大冶铁厂兴建，经过八年的持续建设，这里已经成了大宋最大的铁厂和机器生产制造中心。

　　六座冶铁炉，三千多工匠，近万帮工，年产三万余吨钢铁，产量和后世不可同日而语，但冶铁炼钢技术，早已经遥遥领先整个世界。包括蒸汽机、各种火炮，大都在这里生产。

　　清晨时分，大冶铁厂南，佛图镇一带，人山人海，铁路两旁的站台上，挤满了百姓、官员和大冶铁厂的工匠们。他们对着铁路上披红挂彩的火车，指指点点，都是兴奋不已。

　　而在他们身前，铁道两侧，大批的官军持枪执刀警戒，三步一哨，五步一岗，虎视眈眈，如临大敌。

　　“陛下驾到！”

　　随着官员的呐喊声响起，一众官员和列国使节簇拥，华盖之下，大宋天子赵竑满脸笑容，频频挥手，走了过来。

　　“万岁！万岁！万万岁！”

　　站台上的官民工匠纷纷欢呼，有人跪在地上磕头，拜见他们心目中的圣君。

　　“大家都起来吧！”

　　赵竑大声喊道，禁军护送之下，登上了火车。

　　“这就是火车？”

　　看着眼前黑乎乎的铁疙瘩，后面挂着带有玻璃窗的几节车厢，看着那浓浓喷出的黑烟，玉古龙赤阿娜尔兄妹眼神惊诧，连连摇头，跟着众人，登上了火车。

　　汽笛声鸣叫，惊天动地，“咯噔”声不断，火车缓缓启动，向南而去。

　　中间的一间车厢，车厢铺有地毯，座位宽敞，车厢两头另有禁军把守，严防外人进来。

　　新任江南西路制置使王遂，正在向赵竑介绍。

　　“陛下，从测量、征地、修建，再到试行，整整花了两年时间，才修成了这一段200里的铁路。火车一个来回，需要5个时辰，也就是10个小时的时间。”

　　江南西路矿业、造船、纺织业发达，尤其是大冶冶铁和萍乡煤矿，以及带来的造船业和其它百业，才是江西产业的根本。

　　“大冶有铁无煤，马鞍山的煤质粗劣，萍乡有煤，距离大冶700里，只能由内江运出，经长江逆流东上。如果铁路修成，700里的路程，只需不到一日即可到达，可谓一日千里，便捷快速。”

　　兵部尚书魏了翁看着窗外飞驰而过的景物，感慨万千。

　　火车速度，一个小时达40里有余，一天24个小时，960里，真真正正一日千里。

　　“陛下，这是我大宋的第一条铁路，到明年初萍乡煤矿和大冶铁厂就会贯通。此路不仅仅可以运输物资，也可以运送百姓！等将来铁路遍布整个大宋，从南到北，从东到西，千里之遥，一日到达，省去车马劳顿之苦。可真是利国利民啊！”

　　宰相真德秀满面兴奋，激动不已。

　　铁路！必将惊世骇俗，造福整个大宋子民。

　　“只是可惜，我大宋王师北伐，恐怕是用不上了。”

　　魏了翁还是有些尴尬。

　　“没有铁路，还有蒸汽船可以支撑北伐。况且，我大宋十万铁骑北上，何惧鞑靼？”

　　许胜插话进来，慷慨激昂。

　　赵竑微微一

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