『章节错误，点此报送』

瓜分世界（7）[1/3页]

　　这场战争中的武器革新并不多，燧发枪相对于火绳枪并不是革命性的，当然杀伤力和便利性大大提高，但依然是前膛枪时代，但线膛枪技术早就出现，只是制作难度大，生产数量稀少而已。但在战争后期，超级有钱的大燕帝国和陆军极少，人又怕死的南洲宋国都给自己的精锐部队装备了精良的线膛步枪。

　　大炮的技术也没有多少改进，甚至还是以青铜大炮为主，英国人和法国人采用铁炮，主要不是铁炮性能更好，而是因为便宜，恰恰相反，因为铜的延展性和散热性更好，有钱的大燕帝国和东洲汉国依然使用青铜炮，这让他们的大炮可以进行更多轮次的发射。

　　真正具有技术性革新的武器，主要是军舰。战前，主流技术是蒸汽风帆舰队，造船材料以木材为主，只是开始大量使用钢材。双方都是钢肋木壳这样的解构，钢制的龙骨和肋条，提高了强度，木壳提高了任性。外面则加装符合装甲，抵抗实心炮弹和开花弹效果极好，因此这场战争，海战伤亡率很小，因为双方都很难击沉对方的装甲战舰。

　　但战争让双方都大规模建造战船，导致木材供应紧张。倒不是说森林不够砍了，而是能用于造船的，阴干的储备木料供应不上。湿木头不可能用来造船，别说达不到军用水平，民用水平都达不到，除非谁想让船体漏水，开出港口就沉默。

　　工程技术人员想尽了办法，最后开始用钢材造船。用钢直接造船，早就出现了原型。但技术一直不够成熟，普通老百姓想当然认为钢不可能浮在水上，但精通浮力原理的技术人员当然不会这么傻，造船工程师自然知道钢壳船可以浮在水上，同等强度的钢材，实际上可能比木材更轻。主要是钢材的加工技术，很难保证船体密封性。

　　战争后期，受限于原料供应，各国纷纷大胆研发钢制船体技术。纷纷解决了密封问题，采用双层船壳、焊接密封等形式，都解决了这一技术问题。

　　战后这些技术开始被用于民用领域，钢材用于造船，解决了困扰数百年的木材阴干的问题。船变成了纯粹的工业品，开始可以批量制造。而且钢材的受力能力，让船体可以造的比木船更大，更坚固耐用。

　　战前万吨以上的轮船极少，只有一些奢侈消费的豪华游轮才能建造到万吨水平。战后万吨轮开始普及，大型造船厂甚至开始批量工业化制造，在船厂分段铸造、锻造，然后在船台上组装加工。

　　新的造船技术，依然是由大燕帝国和宋国引领，大燕帝国是本国市场够大，工业门类齐全，总能用最低的成本快速生产工业品。宋国则始终对于造船工业，海军力量拥有密信般的追求。因此看到大燕帝国在推广新技术，他们立刻跟进，给造船业大量补贴，给航运公司大量补贴，力图继续在印度洋占据优势。

　　但也给了英国这个以前拥有不弱海军力量，但跟宋燕相比只是二流的国家一个机会，一个超越的机会。

　　英国人的钢业工业在欧洲数一数二，并不弱于拥有莱

瓜分世界（7）[1/3页]

『加入书签，方便阅读』