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第两百六十四章 多旋翼机的地面测试[2/3页]

　　问题，凭借飞机剩下的螺旋桨，也可以保证飞机的安全，可是既然作为一架有人驾驶的飞机，有些必要的措施还是要进行的，比如说地面静态开机等等。

　　最重要的是，他们的这款微型载人飞机的发动机，也是就电机部分，虽然说是使用了大唐科技成熟的直流电机，其技术可靠度已经是非常的高，可是这也只是放在其他设备上运行的结果，并不是作为有人驾驶飞机的发动机，所以就算是研发这款飞机的王喜兵等实验室的人员，也无法确定这款电机放在这款飞机上,是不是可以顺利的运行。

　　不过和王喜兵等人不同，李毅的心里可是非常的自信，毕竟这可是使用电力驱动的电机，并不是燃油发动机，而作为一款电机，既然在其他设备中，都可以正常的运行，那么放在飞机上，作为主动力也绝对没有任何的问题。jieshengit.com

　　要知道，这款电机之前的时候，就以其为主，研发出来了一款联动式的船舶主推进系统，而船舶的工作环境，比起飞机的环境要恶劣的多了，可是就算是这样，到现在为止，他们大唐科技也没有收到有关这款电机的问题。

　　除此之外，还有电动工具方面的，之前的时候，他们公司就已经向国内多家电动工具公司提供了这款电机，其所有电机加起来的数量，都已经超过了五十万台之多，但直到现在为止，他们还是没有收到一起关于这款电机有什么问题的报告。

　　要知道，这些使用这款电机所打造的电动工具，早就已经大规模的出售并进入到了工作场所，而且很多的电动工具都在进行着高强度的工作，有的持续使用时间都已经高达几万甚至是十多万小时了，可是就算是这样，这款电机还是依旧运行正常。

　　也正是因为如此，他才会在王喜兵研发这款飞机的时候，让其使用这款电机作为飞机的主动力，要不然的话，如果研发出一款全新构造的电机，所需要的时间就长了，并且还需要大量的数据收集。

　　“既然如此，王老，我们就开始首次静态开机测试把如果开机没有问题的

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