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正文卷 第七十七章 刀片过弯！神仙技术！[1/3页]

　　此时叶晨面前是俩个连续的发夹弯。

　　说到发夹弯，最令人印象深刻的就是头文字d中的秋名山十八连发夹弯。

　　也正是这部作品，让广大观众了解到发夹弯的危险性。

　　虽然雷霆赛道中的二连发夹弯没有秋名山那么可怕，但是狭窄度和专业度上，却有过之而无不及！

　　面对发夹弯，叶晨也不再使用极限扭矩，而是开始踩下刹车进行漂移。

　　毕竟这种弯度超过一百六的地方，还用f1方程式的技术开，无论是谁最后结果都是翻车。

　　就当拉法即将进入弯道入口的一刹那，叶晨立即选择了一个窄角切入点。

　　下一秒，半热熔轮毂发出一阵尖锐的轰鸣。

　　拉法是典型后驱超跑，走外线小角度漂移时初速度能保持到一个很高的水准。

　　而车前身的配重平衡度也非常完美，四轮抓地非常牢靠。

　　不过叶晨刹车并没有踩死，因为如果轮毂锁地太死，那离心力太大，就算底盘再低的汽车，都容易直接翻掉。

　　尤其是这种小角度漂移，强行侧滑的风险实在太大。

　　只见他轻轻掂着离合，将速度连续降档到90左右，然后立即抓住前轮开始甩尾。

　　但是就当拉法滑到弯道一半的时候，叶晨就感觉车身开始倾斜了起来。

　　不行！

　　再这样下去的话一会准要翻！

　　造成这种结果的最主要原因，就是眼下他没有副驾驶员！

　　任何拉力赛的赛车都会配一个副驾驶员，也叫做观望手。

　　这个人不但负责路况汇报，同时还充当着车身配重平衡的作用。m.jieshengit.com

　　叶晨心中微微一沉，但是心态却丝毫没有慌乱。

　　马上在刹车顶点轻轻给了一口油门，然后

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