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第613章 现实的问题[2/3页]

　　么。

　　“完全没有问题，而可以保证15%的利润。”

　　点了点头，朱明忠示意他继续说下去。只要能够保证300元的售价不跳票，“甲壳虫”肯定能够获得市场的追捧。

　　“而且现在随着电视以及报纸对“甲壳虫”的关注，在未来的一两个月内，会有更多的人知道它，并且愿意购买它，我认为在两个月后，有购买意愿的人将会超过700万，甚至可能达到1000万人，这无疑是个好消息。但是令人遗憾的是，根据我们对工厂生产能力的测算，即使是在添加设备的情况下，我们也只能达到每月3万辆的产能，而且相当一部分零部件都需要从其它工厂定购，利润将会下降4%，根据目前的资料显示，我们必须要保证每月10万辆的产能，才能够基本上满足市场的需要，但是这已经大幅度地超越了我们的全部产能。”

　　一辆车一年卖出去一百万辆！

　　尽管现在还只是推测，但是韩渭相信以目前它受到的追捧，完全可以实现这个奇迹，当然，现在公司并没有足够的产能。

　　“嗯，那么你有什么建议呢？”

　　“我的建议是我们必须要立即对工厂进行扩建，如果有必要的话，可以考虑另外收购一家年产能在50万辆左右的汽车企业。”

　　对于韩渭的这个建议，朱明忠并没有一口答应下来，尽管对于它的市场需求并不怀疑，但是他需要考虑更多的事情。

　　“产量……”

　　沉吟片刻，朱明忠说道。

　　“现在我们既要解决这个问题，也要解决另一个问题，就是在交通工具改进的同时，我们如何改良硬件系统。”

　　“硬件系统？”

　　“对，就是道路系统，现在我们道路还很原始，嗯，传统的官道已经无法满足人们的出行需求，所以，随着今年“甲壳虫”的生产，高速公路也必须要尽快推动它，毕竟，只有两者结合之后，才能真正的改变人们的出行方式和空间的距离。”

　　在另一个世界中，大洋彼岸的那个国家，同样也是被高速公路改变的，尽管在此之前，那个国家就已经成为汽车轮子上的国家，但是真正改变他们的却是州际高速公路的大规模修建。它不仅刺激了物流业的发展，同样也彻底的改变了空间的距离，让人们充分享受到了汽车带来的便利。几十年后，在这个国家同样也是如此。

　　回忆着另一个时空中，汽车与高速公路结合后给人们的生活带来的改变，朱明忠想了一下。

　　“所以，今年，我们的重点投资项目是高速公路，现在钱东那边的高速公路公司已经获得了9000公里的高速公路筑建权，而我们是最重要的一个股东，我们需要投入大概两万万元的资金，所以，我们并没有余的资金用于收购汽车企业或者提高产能……”

　　在另一个世界里，与中国不同的是，大洋彼岸的那个国家修建那些高速公路所需要资金除了政府的专项拨款之外，最重要的资金提供方就是汽车巨头，他们之所以愿意提供融资，正是因为看到高速公路对汽车业的推动，当然，他们也不会亏本，毕竟高

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