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第406章倒霉[2/3页]

　　它就算修好了重新能开了，也不值几个钱了。

　　而要修复它，整车的外观弄好，修到可以驾驶自如的程度，所需要的资金，不在少数。

　　因为有许多的零配件，已经摔到了“修无可修”的程度，只能够重新去订购“零配件”，直接换上。这些要整个“换掉”的零部件，就包括了车子的“车门”啊，车盖啊，尾箱啊……总之一系列的“零部件”。

　　还有，就是发动机如果修不好的话，也要直接“换掉”这个就老值钱了。

　　因此，一笔总账算下来，这辆“佳美”想要修好它，所耗费的金钱，都足够你重新购置一辆进口的“丰田佳美”了。

　　正因为这样的一个现实缘故，懂得算账的人都不会再去修这破烂事故车。

　　然而，“佳美”修不修不是重点。关键问题在于，这车的损失，该由谁来承担呢？

　　按照之前出资“组建”合资广告公司的大部分“股东”的意见，就该由“钟家大儿”个人来承担。

　　原因也挺简单的

　　首先，那辆“佳美”本来就是“钟家大儿”这家伙给弄报废的嘛！他不负责赔偿，谁来背这个“锅”呢？

　　其次，那辆“佳美”本来就属于“广告公司”准备拿出来“套现”的资产之一。“钟家大儿”也是“股东”之一。“佳美”如果卖得了钱，他可以按“股份”分得百分之八。这车彻底“报废”了，那就按照之前“预估”的二手车价，再扣掉百分之八属于“钟家大儿”自己的那部分所得，剩下的要归各“股东”的钱，难道你“钟家大儿”能不还吗？m.jieshengit.com

　　还有一点非常重要的，就是这辆“佳美”如果仍挂在“广告公司”名下，“钟家大儿”哪怕就算是“用坏”了它，大儿也可以走“公.务用车”报损的渠道，个人“因公”造成公家财产损失的话，要承担公家损失的案例，还是不太多见的。

　　但偏偏在“广告公司”成立之初，尤其是成功以“分期”支付“承包费”的方案，拿下当地最大的“子报”的“中缝广告”以后，“钟家大儿”就对自家的“广告公司”的发展前景，充满了一种类似于“盲目”的强大信心。

　　正因为信心满满，“钟家大儿”就从来没想过自己这广告公司在短短一年时间内要“散伙”的。就算不敢奢望打造一家“百年大企”，钟家大儿觉得，起码能在30年内，自家的这“广告公司”应该不愁“生存问题”。

　　哪里想得到，别说30年的企业了，他这“广告公司”居然连3年都熬不到。成立短短一年多时间内，居然就要“散伙”了。

　　“散伙”是现阶段难以改变的命运了。然而，即使走到了这一步，诸位“股东”仍然是不放过回收任何一点“投资”的努力。

　　“钟家大儿”弄报废了“佳美”，经过各位“股东”的穷尽心力的追究，还有了个重大的发现：这个钟家大儿居然在“佳美”购置不到半年时间之际，就将车子的“拥有者”，由公司的名义，直接转到了他个人的名下。

　　也就是说，“钟家大儿”已经把“佳美”过户给他自己，他就是“佳美”名义及事实上的“车主”。

　　现在把车弄“报废”了，损失当然应由“钟家大儿”自行承担。而其它“股东”在这事儿上跟“钟家大儿”有牵连的，则是你既然把“佳美”过户给自己，那你就必须给一笔“购车款”广告公司呀这笔钱公司的其它“股东”就可以分掉。算是竭力挽回一部分的亏损额。

　　一开始，“钟家大儿”也是想要“自掏腰包”，按照折旧的价格，便宜拿下这辆“佳美”的。

　　他从来没说过要“白占”属于“广告公司”的财产的呀！

　　当时“钟家大儿”甚至还花钱找来了第三方比较“权威”的评

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