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　　的沟通工作变得简洁高效。地面发来起飞请求，经塔台确认后，两架飞行器同时点火，沿着平行的两条跑道同时加速滑行，在滑出大约1500米的距离后，猛地提升飞离了地面，以极快的速度划出一道不明显的弧线直上云霄。

　　这又是一项明显不同于以往的表现。货运飞船采用电动引擎，起降方式是和直升机类似的垂直起降，不需要滑行跑道。而已经多次载人的太空旅游飞船，因为采用了双引擎架构所以在起飞时需要跑道，但长度只要500米就足够了。而这一次，在跑道上的滑行距离是原来的三倍，假设动力不变的前提下，载重量有了非常明显的提升。

　　试飞为什么要载那么重的货物？出于职业敏感性，李敏在脑海中的第一个念头就是这个。按照常理，新的飞行器试飞不应该简装上阵嘛？除了飞行员和必需的测试仪器，其他能省则省，即使军用战斗机，火力测试也是排到机型测试稳定之后。

　　今天注定了是打破他常规的一天。第一批两架飞船上天后不到5分钟，第二批又是两架飞船再次从机库中被同步牵引到跑道上。滑行，加速，起飞……

　　这还没完，第三批飞船再次来到了跑道。

　　“每批次2架，4个批次就要上去8架？这存在危险性！”李敏拿起战术平板，“我要找严总确认，先不要放通行信号……”

　　塔台外，第三批已经开始滑行、加速、起飞。

　　“怎么回事？！”李敏放下平板，提高了说话音量。

　　“没有，不是我，我没给信号。”负责输出信号的操作员一脸无辜。

　　“严总，你好。我是塔台的李敏，今天的试飞计划……”李敏把注意力转向平板，已经连通了严国平的通话。

　　“你好，李组长。对，计划没有错，8架都是新机型，分四批次进入太空。别担心，飞行路径都经过反复测算。现在一切顺利，第一批次已经快离开大气层了。”

　　“发通行信号吧。”李敏纠结了一会，眼见第四批飞行器已经出了机库，此刻已是箭在弦上，他觉得即使此刻选择阻止，恐怕也挡不住飞行器上天，就像前一批飞行器那样。没有飞行员，一切都是无人智能化驾驶的弊端就在这里。

　　目送第四批飞行器消失在天际，李敏离开座位，走出了塔台的控制间。他摸出手机，拨通了自己在空管局的直属领导，“喂，傅主任吗，我李敏，有个情况要向您汇报……”

　　******

　　“塔台那边起疑心了。”严国平站在陈文浩旁边低声说话。

　　“意料之中，这个阵势放出来就别想低调了。”陈文浩并不在意，面前的虚拟屏上，8个绿色小光点代表8架圆心飞船，沿着几乎相同的轨道线，以等差距离的排列形式移动着。

　　说话间，处于第一阵列的两个小绿点突然变

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