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第587章 青岛港的发展不尽人意[2/3页]

　　方诸省中，光复时间较晚的省份，因此存在感一直比较低。很容易让人忽略到，它其实是人口大省的身份，实际情况是目前山东全境有两千多万人，是比中原更具规模的省份。

　　济南是目前铁路线南北交汇的枢纽城市，这几年商贸十分繁荣，城中店铺林立，南来北往的客商云集，完全是一副商业大城的景象。

　　在济南城转了一圈后，李振新转头去了登州港。登州港现在是大明北方最重要的出海港之一，从陕西、中原过来的工业产品大半选择从这里出海，纯出口商品比天津港还多。

　　因为是不冻港，登州的地理优势明显，最近几年发展迅速，大有全面超越天津的趋势。目前两大港口竞争氛围很浓，互相抢货源和市场的事层出不穷，官司都打到了京城。李振新这次过来，就是想看看这座名港的核心竞争优势在什么地方，好协调它与天津港的矛盾，让两个港口进行差异化发展，不要太过雷同，陷入严重的内卷。

　　看了一圈港口的情况，总体来说这边的规划要比天津港混乱，新旧港口设施混用、码头上的各类布置都有些杂乱。这是历史遗留的问题，估计现在的管理者想要改变也不容易。

　　把港口的官员和客商聚在一起，李振新组织了一场调研会，想听听他们对港口未来的想法。

　　会上这些人支支吾吾的，紧张异常，说了半天、除了对李振新看望他们表示激动以外没说到任何实质性的问题。让李振新觉得这会白开了，纯粹是浪费时间。jieshengit.com

　　会后在码头的仓储区查看了一下存储商品后，李大办法觉得自己想明白了。为什么执意要让这些港口存在差异哪？物竞天择，适者生存，港口就应该充分竞争，让他们自己想办法弄清楚定位不就行了，哪怕到最后某些港口难以为继，那也没关系，总有活下来的港口。

　　想明白这道理后，李振新不在纠结如何给登州港的前途做谋划，走马观花的转了一天后，转头南下青岛，看看那边的建设情况。

　　青岛是新起的码头，分

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