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第三百六十五章 火车和地铁的区别[3/3页]

　　，这也意味着，人质伤亡在所难免...

　　“兄弟们！下午咱们会和特警大队合训模拟对被劫持火车、地铁实施突击行动的科目。这个科目的要点和房屋突入不同，来，围上来，我给你们讲一下，重点记一下！”

　　摆摆手示意三中队的战士们围绕自己坐成一个圈，江腾缓缓地开口说道。

　　“如果不出意外，下午大概率是模拟对地铁的突击行动！有没有人先猜猜地铁和火车有什么区别？对我们行动有影响的区别！”

　　“报告！江中队，是不是车厢连接处...地铁的链接处往往比火车更宽，这对我们突击来说，行动上会更加流畅。不过，这样的话，劫匪转移车厢的移动也会更方便...”

　　李岳泽捞着脑袋，率先开口...

　　“这样的话，我也不知道这是有利因素，还是不利因素了！”

　　“对，这是区别之一！还有人补充吗？”

　　“地铁的运行环境！在地下运行的地铁，会让我们的狙击手完全派不上用场！”

　　“勉强算一点。但你要知道，对比火车，地铁司机被劫持的可能性更低，低到趋近于无！在司机能够受到我们控制的情况下，地铁的停靠地点也是受控的！”

　　“这样的话，我们选择的行动地点，也是地铁的停靠点肯定不会是在地下！大部分情况下，狙击手还是有用的，甚至是至关重要的！不过也不排除非常极端的情况...”

　　江腾若有所思地点点头，半是认可解元昊的话。

　　“没有人发现吗？地铁对比火车最大的区别？”

　　“人质的状态！火车上多少都是有座位的，而地铁中大部分人质都是站立状态！甚至同比来说，地铁中的人质密集度会远远高出火车上的人质！”

　　“而且由于地铁拥挤的特点，在突击行动中，要求人质蹲下，他们的反应速度也会远远低于火车上的人质！”

　　“人质的实际状况，是我们制定方案的根本！”

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第三百六十五章 火车和地铁的区别[3/3页]

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