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第1091章【凡尔赛现场】[2/3页]
然是犹抱琵琶半遮面,可以说是对外界的一种暗示了。
在万物互联的智能化时代潮流背景之下,智能手机厂商进军新能源电动汽车行业,而新能源车厂商进军智能手机行业,相互之间的边界不断模糊化。
不过在各路玩家纷纷跨界要加入造车新势力,网上掀起一片热议之际,汽车产业的资深级从业人士也出来发话了,有人认为:智能手机制造厂商跨界造车投入大,也更期待能够在智能汽车赛道获利;而车企跨界造手机与之最大的不同,或者说跨界造手机的初衷,更多的是为了服务自己的汽车生态。
造车不仅要有钱,更要任性。
造车极为烧钱,这几乎已经成为了行业大佬们的共识。
天驰技术就是最好的例子,直到现在,在看似繁荣的新能源汽车领域,能够实现盈利的汽车整车制造商,也仅有两家公司。
那就是特斯拉和比雅迪这两家。
没错,天驰技术还没有实现盈利,虽然公司在汽车产销方面在业界同行里一骑绝尘,但从发布的财报显示,公司整体利润依旧处于大幅亏损的状态。
天驰技术能够撑得住,没能产生资金链危机而爆雷,完全是有个钞能力的“爸爸”天盛控股为其输血支撑着,背后有陆鸣这个巨佬全方位支持。
不仅是极为烧钱,从先行者的经验来看,是否能够推出量产车型都是一大挑战,但这并不能阻止前赴后继的后来者加入其中。
因为,这是未来必然的大趋势。
如果说前几年还有人嘲笑新能源车,现在这种声音几乎没有了,也表明新能源车是未来大趋势这一点得到了主流的高度认可。
……
11月23日周一,A股迎来新一周首个交易日。
今天的时候小幅高开,开盘之后指数一路震荡走高,而新能源板块大涨,周末双休日几乎都是新能源车的消息。
板块指数也是一路拉高超4个百分点,在今天,新能源车板块指数不但突破了近期平台高点,而且一口气就走出了历史新高,直接突破了2015年那一拨超级大牛市打出的高点。
作为板块的绝对龙头,天驰科技今天也是大涨超过8个百分点,股价最高上
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