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　　你在金陵的工厂，制造产能是年产15-20万辆？”

　　周宇杰点点头说道：“对，如果全力生产的话，估计能提高到25万辆。”

　　“你倒是很有自信。”王传副笑了笑说道：“这种产能对于一个新品牌，已经算很大了！”

　　“这我清楚。”周宇杰说道：“只不过我都进入汽车行业了，前期研发、周边配套砸下了上千亿了，还在乎在制造这一块多出几十亿吗？”

　　如果光束销量不好，也就多亏几十亿，但如果销量上去了，产能却跟不上，那可就尴尬了，再建一个厂房，即使是特斯拉上沪超级工厂的速度，也得一年半的时间才行，而这方面的经验，光束显然比不过特斯拉。

　　王传副摇摇头说道：“你的最大优势就是周边配套了，要不然，直接上这么大的产能，绝对亏的血本无归。”

　　“最大的优势，自然要利用。”周宇杰笑了笑说道。

　　王传副就是这样的性格，说话很直，赶在媒体上直接怼其他企业家。如前世小米宣布造车的时候，王传副就公开宣传你们造不好。

　　但他说的也是实话，没有造车基因的企业，只靠着烧钱，特别是早就已经有其他竞争对手早已进场的时候，是很难熬到最后的。

　　不过周宇杰的投资显然远超过一般的有钱。

　　光束的充电桩扩张计划，似乎有着要垄断这个领域的意图，数百亿资金砸下去，恐怕超过了其他所有玩家的投资总和，包括国家电网。

　　虽说光束充电桩早在宣传时期就号称会接入其他车型的电动车，但这也只是宣传，实际怎么样谁能知道？

　　如果有多余的能量，自然做其他品牌的生意，要是光束电动车卖的好，自己都不够用，其他品牌？一边去吧。

　　电动车最大的对手不是燃油车，也不是特斯拉，而是里程焦虑，如果光束能够大幅度减少车主的这个问题，人们自然会优先选择它们。

　　还有一点就是庞大的流量宣传了，虽说马斯克一直号称特斯

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