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第 94 章 与风同行15[2/3页]

　　以在实验室里多接触一些技术上的实践。

　　年底，沪城的磁悬浮专线成功竣工，苏擎带着她和郑晴趁着寒假过去了一趟。

　　四百多公里的时速，整条线跑完只需要八分钟，只能用风驰电掣来形容。

　　短短一年的时间，磁悬浮就修建成功，新的列车，新的铁轨，新的速度——它风头出尽。

　　华德两国的总/理在通车当日，为其剪彩！

　　苏筝在项目结束后进入了严开明的磁悬浮团队，华国的磁悬浮商用实验大获成功！

　　郑晴坐在磁悬浮列车上，还没什么感觉，就已经到站了，她还有些晕乎乎的：“刚才发生什么了？”

　　谢雁问她，“有什么感觉？”

　　郑晴看了眼苏筝，“你问他什么感受。”

　　“快，”

　　苏筝说，“时速四百多公里，这是磁悬浮的起步速度，在未来，我们还可以跑出更快的速度。”

　　谢雁点头，“的确是很快！”

　　郑晴缓过来了一些，“我的感受就是——贵！”

　　要不是他们有体验资格，她才不会坐这条线。

　　就在沪城城内跑，一趟就要五十多块钱，这还不够贵吗？的确是眨眼就到了另一个地方，可是真的太贵了。

　　谢雁说，“高铁贵，磁悬浮更贵。”

　　不只是票价，还有修建和运营成本。

　　郑晴之前的项目做完了，被推荐去参加了另一个信息项目，如果没什么问题，毕业她就可以参加大学外的工作，谢雁还让她继续读书，研究生本来也要做项目，郑晴也就无所谓了。

　　“我们分开了没人照顾你，你怎么办？”

　　郑晴担心她，“如果你再生病呢？”

　　谢雁说，“系医生退休了，他会跟着我，保证我的健康的。”

　　“嗯？”

　　苏筝问，“他看着还很年轻，就退休了？”

　　他明明拜托系医生继续在谢雁的病症和医学上继续进步的。

　　“的确，你们看到的只是他光鲜的外表，没看到他内里的疲惫。”

　　系统：……我谢谢你通知我退休了。

　　“你们以后都会有自己的生活。”

　　谢雁临走前这样说，“没有我，你们也会过得很好啦，我就可以放心走了。”

　　郑晴看着她的留言，在最后放心走了这四个字上，看了很久。

　　半晌，她深呼一口气，看向同样要离开的苏筝，“你说，是不是你上辈子好事做太多了，运气也花完了，所以这辈子运气差，但是，上天也派了一个人来救你？”

　　苏筝说，“你说的那是你，别带上我。”

　　他收拾了一下东西，看着即将空下来的房间。

　　在这儿他们度过了大学的几年。

　　他留下来，原本是为了谢雁，是为了郑晴。

　　后来，是为了完成学业。

　　现在，他好像真的有了一件事情可以去做，一件自己想做的事情。

　　一辆车，一条路，一根铁轨，就可以改变一个人，一座城市，一个国家。

　　而他们在做的事情，就是用自己的力量，去改变这个世界。

　　不是在这个世界上浑浑噩噩地度过一生，然后悄无声息地死去。

　　是用他们的知识，他们的时间，去给这个世界的人留下更多改变，更多发展，和更多美好。

　　正如谢雁说的那样，让更多的人可以安稳地回家，让更多的发展，走进华国的每个角落，让距离不在是以米，千米为单位，而是用时间去丈量——m.jieshengit.com

　　八分钟，沪城磁悬浮线。

　　一小时，沿海经济圈。

　　几个小时，从沪城到锦城，从首都到深城。

　　不是靠飞机，而是靠着一列车。

　　想见一个人，哪怕他和你相邻天涯海角，你也能毫不犹豫地向他飞奔而去。

　　与风同行，我来见你。

　　**

　　三个人离开了锦城，屋子没退，反正谢雁父母已经买了。

　　但谁也不知道，下一次相见会是什么时候，可能是春节——三人约好了无论去哪里，春节是要回来一起过的。

　　苏筝去了沪城，郑晴也是。

　　作为华国最大的城市，它在飞速地发展当中，需要更多的基建，更多的技术，更多的项目和人才。

　　而周廊没让谢雁跟着自己继续留在实验室里，先让她去了华国国家铁道试验中心参加了一列动车组的调试。

　　调试完成后，再跟随这列动车组前往秦沈线，进行实际的高速测试。

　　在沪城磁悬浮成功开通一年后，秦沈线依然还在测试。

　　因为铁道部的领导进行了一次换班，秦沈线要进行改动，原本定于在一年后的年底开通的客运专线，又延期了一年。

　　02年——谢雁的寿命还剩下三年。

　　按照系统的要求，这一个世界弱化了成就系统，以华国的铁路发展为主，绑定高铁行业后，高铁交通的发展里程，决定了她是否有足够的能力购买之后的寿命包。

　　华国的铁路里程，到现在也不过七八万公里，只有突破十万公里，她才能得到奖励。

　　不过对于延长寿命，谢雁并不是很在意，延长寿命可以让她有更多的时间为祖国做贡献，郑晴和苏筝已经走上了正途，她相信即便是没有自己，他们也能很好的在这个世界活下去。

　　而且这几年来虽然还在读书，但他们已经可以靠自己的能力还清之前借的钱，让自己过上正常人的生活。

　　为了考察秦沈线的实际情况，谢雁提前从首都飞去客运专线了解情况。

　　周廊介绍她跟随的团队，属于华国铁道部第三勘察院。

　　说起来还有点缘分，这份介绍，是姚松主动提起来的。

　　姚松退休前所在的铁道部专业设计院，经过几年来的变更，和华国南车，华国被车一起离开了铁道部，后来并入了第三勘察院。

　　三院和全国的很多团队都有合作。

　　这次她过去，就是为了收集数据。

　　秦沈线的确很低调，不敢打高速铁路的名字，提到就是客运专线，外人听来，只觉得半点都不和高速铁路搭边。

　　悄悄摸摸的建，悄悄摸摸的试车，中途还一波三折，差点夭折，即便如此，也推迟了通车的时间。

　　谢雁来得早，先到处勘察了一下情况，了解相关监测操作。

　　回到车站后，专线上负责测车的老秦给她介绍，“第一次的专线综合实验，用的是神州号跑出来的，这是资料。”

　　谢雁翻了几页

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