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第775章 探讨碳排放[3/3页]

　　得偏执。

　　碳排放权交易市场或许会成为全球第一大市场，但那有如何，未来毕竟是未来，游戏规则的建立需要各方势力认可，如果他占据了绝对优势，那就很可能被排斥在有游戏规则之外。

　　这应该很容易理解吧？丰田的混合动力汽车全球第一，所以其他汽车厂商不约而同的放弃了这一赛道。特斯拉开放专利或许是因为当时的纯电汽车市场一家独大，他不开放专利整个市场都很难活跃起来，教育消费者和宣传成本会变得极高。

　　众人在贺正诚的庄园中畅谈了许久，虽然碳排放权和碳排放市场都没有形成，怎么定价也完全没有头绪，但比较统一的看法是这个方案一旦在全球得到执行，那就是发达国家锁死发展中国家的“质子”。

　　任何国家的工业化都不可能不破坏环境，以后的低端制造业都可能需要缴纳碳关税，购买碳排放配额，这个时候落后国家要想超过发达国家，就需要付出更大的成本。

　　当然，这只是猜想，天无绝人之路，也许会给落后国家更多“免税”配额，也许科技进步，这种事谁说得准？小国只能被动接受，大国就要主动掌握自己的命运，并争取更多主动权。www.jieshengit.com

　　在他们的沙龙结束后，贺正诚发了几条微博：

　　“今年看了《三体》，刚刚和大刘聊完，他的很多观点让我大受启发，推荐大家阅读。看了《三体》之后，大家也许会知道摩托罗拉和诺基亚为什么会没有未来，柯达为什么会失败，HD-DVD和蓝光DVD的标准之争为什么会变得毫无意义。

　　作为一个企业家应该以更开放的心态看待这个世界的科技进步，打败你的可能不是你认为的竞争对手，而是一个莫名其妙兴起的行业。

　　比如智能手机的出现会打击照相机，MP3，录音机，电脑和电视，这在《三体》中被称为“降维打击”，那么未来还有那些行业会被“降维打击”呢？希望不是大疆创新和引力波……

第775章 探讨碳排放[3/3页]

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