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第778章 免费工厂[2/3页]

　　将米国市场放在前面，但并不代表他不看重欧洲市场。事实上，日韩市场只是搂草打兔子，顺手的事情，中帼市场没有对他彻底开放前，欧美才是重点。

　　之前就说了，不管是什么原因吧，欧美的道德婊比亚太多了很多倍，这是他们的选择，必然会影响到市场，他在欧美买新能源汽车是事半功倍，在亚太卖车需要教育用户。特别是东瀛人，他们不买新能源汽车，是不是又一次证明了“有私德无公德”？m.jieshengit.com

　　在欧美建工厂造车是肯定的，作为国内首屈一指的“管理大师”，有着丰富跨国管理经验的贺正诚对此并不畏惧。在他的计划中，米国工厂会选择德州奥斯汀，欧洲工厂会选择德国柏林。

　　现在有机会白捡一家荷兰的工厂，多少还是有一点吸引力的，荷兰毕竟是中帼企业进入欧盟的门户，只不过比荷卢经济联盟和法国关系紧密，和德国关系就不是那么美好了，具体点就是德国战败后，比荷卢从德国分了一块地过去。

　　德国是欧盟经济的支柱，法国是联合国五大流氓之一，英伦孤悬海外，未来是是捷豹路虎的基本盘。

　　“一旦接手Nedcar汽车工厂，我们的重心就会倒向欧洲。”

　　免费的诱饵送上来，但法拉第内部有着不同的看法，主要是香江工厂的产能是一万辆，荷兰Nedcar是5万辆。法拉第的人力物力是有限的，选择了荷兰，显然要保持5万辆的产能，销售就会侧重于欧盟，米国那边就很难兼顾了。

　　“但是我们在荷兰生产的汽车在欧美是零关税……”

　　欧洲地区的税制很难说清楚，一些小国就不说了，不管税收高低对跨国企业来说都没有多少价值。硬要比较的话瑞士的综合税负应该是最低的，其次是爱尔兰，英伦，德法应该是综合税负最高的欧盟国家。

　　荷兰的税负只能说一般般，根本就没有优势，不过，万事就怕一个不过。作为全球知名的避税天堂，荷兰不对利息、

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