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第819章 2018年的调整[2/3页]

　　IM要超过伯克希尔很困难，但捷豹路虎给了他这个希望。

　　全球豪车企业大众、奔驰、宝马的年营收后来都超过一千亿欧元了，特斯拉2020年总营收达到315亿美元，2021年538亿美元，2022年上半年营收就有了357亿美元，看样子年营收超过千亿美元似乎并没有多大问题。

　　捷豹路虎2017年营收约300亿美元，发展方向对了，质量有保证，市场美誉度在提高，就算没有特斯拉，法拉第的发展速度，在新能源汽车爆发的这个时间节点上，三五年后的年营收也应该能超过500亿美元。

　　为什么这么自信，因为贺正诚套现资金不计成本的推动换电战略，他投资的换电站可以供捷豹路虎和法拉第同时使用,双方使用统一规格的电池。或者更进一步，两家汽车企业可以使用同一个汽车平台（类似大众开放专利的ME8平台）。

　　在有资金支持的前提下,换电的优势是非常明显的，几乎没有里程焦虑，安全系数大大提升，电池使用时间得到延长。还有一些额外的优势，比如IEIM入股三星SDI，成为其中持股比例超过12.8%的大股东，仅次于三星电子的20.4%。因为首批准入的电池供应商只有新能源科技和三星SDI，之前的夫人李颖欣很早就回到他身边了，和三星的合作还在继续。

　　历史中友邦保险在2018年的真实营收是363亿美元，南山保险是213亿美元，现在贺正诚帮着友邦开拓了浙省、泡菜国、越北国市场，同时有寿险，意外险，健康险，友邦人寿总营收同比增加20%是可能的吧！南山人寿呢？

　　IEIM2018年的保险收入达到650亿美元应该是可能的，随着国内彻底开放保险市场，未来的保险收入超过一千亿美元也是可能的。特别是友邦与联合健康的合作中学到不少，加大了在大健康领域的投资。

　　当然具体方案很难学习联合健康，大致的发展路线更像平安好医生，不过在此基础上还和引力波联合开发中医AI诊疗系统，最开始可能是医生判断患者的症状，然后由中医AI助手做判断，或者提醒医生做进一步的检查然后做判断，给出治疗方案。

　　有些东

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