返回 第787章 约谈  重生于火红年代 首页

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第787章 约谈[2/3页]

  着急,你就让凌云同志盯着,你现在把精力放在机构改革上。

  这一次被裁撤的部委里面人才很多,你要与这些同志好好谈一谈,问问他们的想法,一定要想办法安排妥当!”

  孙祖杰很明白首长对他的器重,十来个工业部门,里面这一级别的干部至少有几百个,在他眼里过一遍,对他的未来用人有太多的好处了。

  所以孙祖杰就根据大佬们的安排开始找这些同志谈话,询问他们的想法,并对他们进行考察。

  这一级别的同志职务已经相当高,孙祖杰又计划下地方,那么挑选一些表现出色的调到地方,或者到下面的央企就很有必要了。

  这么多人有一些也肯定需要安排到华投,他希望过去的是人才,而不是那种官油子。

  幸运的是,这些同志也同样很明白为什么中枢让孙祖杰来做这件事情,所以在这个决定未来的时刻,谁也不敢咋呼。

  不管是跟着孙祖杰下地方还是调到华投都是一等一的好选择,但是孙祖杰是出了名的难缠,所以每一个人跟他谈话的时候都小心翼翼。

  孙祖杰首先约谈的就是机械部门的同志,这也是中枢的交代,让他看看这些干部之中有没有人愿意去中汽。

  如果没有,那就从华汽调人或者干脆与华汽合并,之所以这么着急,原因就是中汽扛不住了,他们竟然已经发不起工资了。

  到了九十年代中期,随着国内汽车产业的迅速发展,中汽就如同孙祖杰估计的那样衰落了,而且这种衰落的速度很快,甚至出乎了中枢的意料。

  虽然他们运气不错,可以和通用公司合作,但是到了九十年代之后国内的汽车产业进步很快,中汽的主打产品中小型货车遇到了华飞汽车的激烈竞争,销售量不断下滑。

  完全吃透了五十铃技术的华飞三大汽车公司凭借着华投系统快速的技术转移和出色的营销管理,开始对长汽和中汽发起了一轮又一轮的猛烈进攻,给了这两大汽车公司巨大的压力。

  虽然中州汽车凭借着轿车和重汽勉强支撑,但是这两块利润虽然不少,但也没有办法弥补中汽货车业务越来越多的亏损。

  除了技术落后以外,中汽特殊的位置也让他们头疼不已,藏在大山深处,中汽的生产成本太高了。

  此外,国企的诸多缺点,他们也一样不少。这样一来,在面对华飞汽车的激烈竞争,就有些力不从心了。

  即使是他们最赚钱的轿车板块,中汽通用也有不少问题,他们没赚几年大钱,就面临着华汽在中高端,民营汽车企业在低端的夹击。

  华投在与丰田进行专利交换后,打通了汽车发展的奇经八脉,一下子拉开了与国内主流车企的距离。

  有了底气的华夏汽车在宝马四代研发有了

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