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第1647章 愿意加入吗？[2/3页]

　　节化差异。”

　　对于徐自立提到的帝国铁路内部的派系，斯兴德并不陌生，因为即便是在加利福尼亚企业派系之间的分歧也很大，因为石油公司、银行的利润非常大。而作为帝国铁路根本交通运输派，利润却非常有限，甚至就是交通派，也分成了轨道派、航空派和海运派，原本因为陆海空联营建立起来的庞大的联营公司内部，也因为利润分配导致了各方的矛盾，尤其是航空派，认为轨道运输拖累了他们的发展。

　　“归根到底还是利润。”

　　徐自立直接了当的说。

　　“因为轨道运输是亏损的，为了维持企业正常经营，就必须要由总公司划拨其它分公司利润弥补轨道运输的亏损，这自然导致了其它各派系的不满。而这种不满在帝国铁路公司中是广泛存在的……这就导致了帝铁在选择路径的过程之中，受到了很多派系因素的影响，让帝国铁路公司的发展陷入了选择的困境，最终导致国铁发展的停滞与缓慢。而帝铁发展的停滞与缓慢，也促使了其公司利益与效益的下降。而使公司从一个庞然大物变成了一个华而不实的摆件。”

　　“一个华而不实的摆件”和“泥足的巨人”，都是报纸上对庞大的帝国铁路公司的描述，事实上，外界同样也注意到了帝国铁路公司这家曾经的“国策企业”所处于的困境，在徐自立看来，这正是他的机会。www.jieshengit.com

　　“也正因如此，对帝国铁路公司的分割，已经到了势在必行的阶段，只不过，分割的方式有很多种选择。”

　　“你的意思是，在分割的过程中，推行民营化吗？”

　　斯兴德直接了当的问道。

　　“民营化或许是最好不过的选择。”

　　徐自立的回答，让斯兴德整个人不由的一愣，他算是明白了对方的想法了，好家伙，这家伙的心机可真够沉的，虽然一直以来，都有主张通过对帝国铁路公司的分割，提升其效率以及利润，摆脱眼下发展的停滞与缓慢的现状，但是这家伙却想打着分割的由头，趁机推动帝国铁路的民营化。

　　这那里是什么样民营化，分明就是把一大块肥肉端到餐盘上，让所有

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