返回 第73章 修建船坞  带着工业系统回南明 首页

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第73章 修建船坞[2/3页]

  他几乎可以在广州府找到从事各行各业的人,纺织工、铁匠、木匠、船匠,应有尽有,只需要利用系统召唤出来的人才传授他们所知,很快就能够在广州府拉起一支成千上万的工匠队伍。

  工匠地位不高,却是乱世之中最为重要的人才,难以想象学习了后世知识的上万工匠会给这片土地带来怎样的奇迹。

  郑成功印象中黄埔水道在清代中期便有外国人投资建造的船坞,先后陆陆续续使用了上百年,于是他协同众多官员、部将来此地考察。

  西洋殖民者的行为罄竹难书,但不得不承认他们的眼光,尤其是港口、船坞的选址比较狠辣,一些经过他们殖民的地方后来成为了大城市。www.jieshengit.com

  既然长洲岛此地在后来被殖民者盯上,投资建造了不小的船坞,那么区位条件就差不到哪里去,毕竟殖民者是要赚钱的,他们会选择性价比更高的场所进行投资。

  这反而方便了郑成功不用花费多少心思在广州府密密麻麻的河道上进行全面考察,只需要凭借印象便可以得知哪里适合当船坞造船。

  现在欧洲殖民者维修远洋船只的地方是葡萄牙人所在的澳门,而不是广州城,甚至很多广州府的海商也会跑到澳门修理大船,而在广州城修理小船。

  其中的原因无外乎广州城这几年兵荒马乱,加上海关时开时禁,船匠传内不传外导致一些技艺失传等诸多内因,还有葡萄牙人从西方航行数万里抵达东方,在航海、造船技术上的确有两把刷子。

  不过郑成功打算将造大船、维修帆船的生意从葡萄牙人手中抢过来。

  “黄埔一带江面很适合当港口,西洋、南洋、东洋各国也在黄埔办理卸货、通关和回程等手续。这里需要有一个船坞,一个可以生产大船的船坞。船坞要有三十丈长、八丈宽、两丈深。”

  郑成功与众人登上长洲岛一座小山,俯视江边的小渔村。

  他尽可能地将船坞的规模要求更大。

  他要建造的不是十几

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