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第七百零二章 飞行汽车[2/3页]

　　行细节化设计，大概两米就够了吧？”

　　这个结果非常的惊喜。

　　赵奕一直都希望能设计一款民用的飞机，他只参与过涡扇发动机、战-斗机的设计，F-40就是最完善的设计产品了。

　　在做反重力技术的研发以后，飞机的设计似乎就和他无关了，主要是因为反重力技术非常庞大，很难运用在民用领域的航空飞行上。

　　最开始反重力技术出现的时候，对民用航空的冲击力还是非常大的，很多民用航空领域的企业股价都受到了重大影响，主要是因为反重力技术的发展，似乎就会给民用航空带来直接的冲击。

　　一直到现在，市场已经消化了反重力技术的影响。

　　事实上，反动力技术的发展对于民用航空市场的冲击力并不强，最少没有想象中的大。

　　比如，民航飞机，几乎就没有受到任何影响。jieshengit.com

　　反重力飞行器非常的庞大，每次飞行的消耗也非常大，另外，最主要的原因是，反重力飞行器更擅长垂直起落，横向飞行的速度并不快，根本不可能赶得上，专门针对空气流动为动力，设计出来的各种涡轮式飞机，因为阻碍飞机横向速度的主要是空气阻力，而不是重力。

　　现在能够大大做要反重力装置，就可以在民用飞机上，采用反重力的设计，可以让飞机阻碍的对抗重力，就可以减少一些为了上升而形成阻力的设计。

　　比如，双翼。

　　民用飞机的双翼主要是用来借助空气实现上升。

　　如果有反重力系统提供引力隔绝，飞机就可以无阻碍的上升，根本就不需要再设计横向的机翼。

　　等等。

　　再不考虑飞机上升的前提下，就可以做很多灵活的设计，能保证飞机的速度、灵活性，还能大大提升运载量。

　　赵奕思考着问了一个问题，“如果奕星科技想要使用这项技术，我们该怎么进行合作呢？”

　　这就涉及到专利使用了。

　　娄胜顿时笑了起来，他们做研发的目的，一个是提升自己的技术水平、产品性能，另一个也希望获得收益。

　　毫无疑问，专利授权就能够获得直接的收益。

　　奕星是航天科技公司，掌握着相当先进的技术，肯定会使用很多光电技术，自然就是新辉光电的主要客户，而且是超级大客户。

　　这方面，就需要仔细谈了。

　　——

　　赵奕不会亲自上场去谈专利收取，他只是和娄胜聊了几句，再对技术进行一番了解，就让奕星科技派出团队，专门过来谈一下专利授权问题。

　　作为一家航天科技公司，他们必须要使用反重力、空间链接等技术，对光路管道有直接需求，最高端的纳米级光路管嵌入技术，肯定是要使用的。

　　谷煺</span>不过现在需要不需要，直接谈下专利肯定没有错。

　　赵奕回到了首都以后，还是在奕星的技术部工作，他没有参与其他工作，而是着手进行了汽车设计。

　　他要设计一台‘飞行汽车’。

　　当反重力系统能缩小到直径两米，不做飞机汽车的设计，实在是太遗憾了，他完全当成是兴趣在工作，主要是因为，从小的时候开始，他就想过未来有一天，能乘坐直接飞行的汽车。

　　现在梦想就要实现了。

　　赵奕是以无限动力汽车为基础进行的设计，目的是能设计一台，‘无限动力飞行汽车’，也就是在原本的设计中，添加一些部件。

　　比如，风扇式推进器。

　　之所以用风扇式推进，而不是喷射式推进，主要是考虑到民用问题，喷射式的设计显然不能随意上路，会直接影响到后面或下方的汽车。

　　但是，风扇式推进有个问题是动力不足，也就是汽车依靠反重力系统飞起来，也不可能有太快的飞行速度。

　　这就是个大问题了。

　　李建华走过来看到电脑上的设计图，疑惑的问道，“这是什么汽车？怎么底下还带着圆盘？还带着拉拽式风扇？看起来怪怪的。”

　　“飞行汽车。”

　　赵奕抬起头问向李建华，“除了风扇和喷气，飞机还能有什么动力？”

　　“——？”

　　李建华思考

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