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第七百零二章 飞行汽车[3/3页]

　　了好半天，都没有想出第三种方法，历史以来的飞机都只有风扇和喷漆两种方式。

　　莱特兄弟制造的第一架飞机，也是前面有个风扇螺旋桨，推动空气形成向前拉拽的力。

　　后来的飞机想要追求速度，就必须采用喷气式、增压喷气式。

　　看着电脑上的设计图，李建华忽然问道，“下面这个圆盘是反重力系统？”

　　“对。”

　　“也就是说，你设计的这个飞行汽车，可以正常漂起来，对不对？”

　　“是啊？”

　　李建华笑道，“我觉得你可以参考轮船的设计，当不用考虑重力的时候，不就等于是在空气中游动吗？”

　　赵奕听罢恍然道，“有道理啊！就是一艘在空气里的船！”

　　顿时，好多想法就来了。

　　不过赵奕没有继续做设计，李建华谈起了奕星的拆分问题。

　　这是最大的问题。

　　奕星打断分割奕星无限动力公司，让无限动力公司单独上市，奕星无限动力公司的拆分是很负责的，主要涉及到很多的技术专利以及资金等问题。

　　对于奕星来说，奕星科技是技术母公司，而无限动力公司则是使用母公司技术，独立出去能实现大批盈利的子公司。

　　子公司要独立出去，未来就会独立运营，肯定要把技术专利、资金等划分个清清楚楚。

　　这不仅仅是‘分家产’的问题，还包括未来发展的问题。

　　无限动力汽车使用的是太阳能传输动力技术，而太阳能传输动力技术属于奕星科技所有。

　　另外，聚能卫星同样属于奕星科技所有。

　　这两部分就是大头了。

　　无限动力公司拆分出去以后，肯定要源源不断的支付技术专利费，奕星内部一直都在讨论着。

　　有两种支付方式，一种是定额的支付，一种是销售分成的支付。

　　多数人倾向于后者。

　　因为销售分成就直接和无限动力公司的业绩挂钩，同时也不会因为大额的专利费，拖累无限动力公司的发展。

　　这种支付方式的好处就在于卖的多、付的多，卖的少、付的少。

　　另外，一个焦点就是聚能卫星的使用问题。

　　这方面倒是争议不大。

　　奕星无限动力拆分已经确定，内部组建了个团队，专门负责和奕星科技谈判，他们把太阳能传输动力的使用，分成了两部分内容。

　　一部分是原有卫星的使用，使用费用价格大概是，二十万千瓦转化能量传输，每一年支付一亿人民币。

　　后续的合同重新签订，价格上涨一倍以上，差不多每一台聚能卫星，每一年支付两亿人民币的使用费。

　　这个价格可以让奕星科技在七年左右的时间，收回发射聚能卫星的成本，同时，也可以让奕星科技，对于发射的聚能卫星拥有独立运营权。www.jieshengit.com

　　比如，最新发射的聚能卫星，所传输的太阳能，可以租借给奕星无限动力公司，也可以租借给其他公司。

　　这样一来，奕星无限动力公司，就成为了完全自主运营的公司，而不是依靠奕星科技运营的公司。

　　自主运营的公司才能够完成上市，后续的发展才能够自主负责。

　　等等。

　　无限动力公司的拆分公司还是非常复杂的，公司一直都在做这件事情，但拆分是肯定的，因为奕星科技主要负责研发，而无限动力公司，主要是做汽车销售。

　　两者，已经走在了不同的方向。

　　如果继续混淆在一起，内部都会出现很多问题。

　　比如，技术部。

　　他们需要为无限动力汽车相关的研发工作，却不知道类似的工作，对他们来说有什么意义，因为无限动力汽车的发展，与他们不存在直接关系。

　　赵奕只是关心了一下无限动力公司拆分工作，实际上，工作都是其他专业的人来做，他只负责审核最终结果。

　　无限动力公司拆分上市，好处还是有很多的。

　　最直接的是，不管是奕星科技，还是无限动力公司，都能够拿到一大笔的资金，可以直接投入到研发或扩大发展上。

　　这就是最直接的好处。

　　另外，上市运营也会受到市场监督，运营会变得正规很多，而不像是现在有些混乱的情况。

第七百零二章 飞行汽车[3/3页]

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